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时间: 2019-09-15   阅读: 次 

  香港赛马会听说都9012年了,还有年轻人对于购车出行的理解,还是一味追求豪华轿车?这样的时代其实随着新能源与5G到来就已经过去了,现在已经有很多年轻人在选择人生第一台出行车之时,在讲究新潮的同时,也已经偏向于高性价比与实用性,这样一来,那些颇为有趣的纯电动微型车就成为了一套行之有效的购车方案,而本文的主人公从事新媒体行业的潮人小周老板,就在商务之余选择了宝骏E200作为日常用车。

  宝骏E200作为用车系列的第二款产品,其主打的方向就是新潮有趣,而在我们的体验采访中,小周老板也正是看中了它的设计感才愿意选择这么一台国产城市车。

  它在入手E200之前考虑的是奔驰Smart Fortwo,后者最大的吸引力与优势其实就是外观造型处理与品牌力,但当看到E200之后,车辆整体所拥有的设计感却没有比Smart差多少,而且它的尺寸空间能力同样有所保障,补贴后5万跟入门13万选谁?虽然是个小老板,但如此大差别的性价比也让宝骏E200俘获了他的心。

  在小周老板的评价里,它对于气孔和运动包围是最满意的,前后的几何形导流孔都启用了金属铜色喷涂镀铬装饰,它覆盖在了车辆头尾的多个区间之中,古铜色让其看上去极具个性化,而且通过对侧裙与门板的多范围包裹,车辆的道路通过能力也得到了一定程度的实际提升。

  同时,尾端的设计也是令小周非常喜爱的,我满看到整体地板设计较高的宝骏E200,在上留下了充足的面积提供后挡风设计,它既不会阻碍驾驶人的内后视镜观察,也能够在外观视觉上形成饱满层次感,其与B柱上的交叉连接装饰线条,在尾端变为与尾灯相同的红色装饰带,而之所以宝骏E200可以展示出自己的新潮感,就是在这一点点的细节精致处理中得到渲染。

  在我们的实际测试当中,小周告诉我们,车辆的续航能力也是杠杠的,尽管250km纯电动里程数不足以支持其进行远途驾驶,但就是因为车辆的实际定位,小周才将之作为最关键的城市内日常代步出行工具。

  说到具体的能耗,10.0kW·h左右的百公里耗电量,这在整体纯电动汽车市场上都是非常突出的数据,按照车辆搭载的容量为24kW·h的锂离子电池组,已经能够实现240km左右的实际续航,这仅仅官方的工况续航里程数少了10km而已,充一次电在城市里开半个月是真没啥大问题。

  当我们坐在内舱之中,许多配置上的优势都让我们感到意外,小周向我们介绍了方向盘之后的7.0英寸全液晶仪表盘,它除了会为车辆提供更多车况信息与驾驶信息展示外,还提供了标配的原厂手机互联、车载蓝牙通话以及车联网系统,这些在包括Smart Fortwo在内的大量微型车上都是不具备的,而年轻群体中的小周也正是看中了这一点,加上不过5万级的门槛,才决定用新潮而多功能的它彻底取代奔驰Smart。

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